Chery Jetour G700 2.0t 4WD SUV hybride rechargeable de luxe personnalisable
38 500 225 CFA
🚢 Maritime : 45 à 60 jours ou ✈ Aérien : 3 à 15 jours
TARIF SANS DEDOUANEMENT
Numéro de modèle
Jetour G700
Conduire
Traction avant/intégrale
Condition
Nouveau
Type de corps
Fermé
Style corporel
SUV
Type de carburant
Hybride rechargeable
Garantie
Pièces de rechange et assistance technique disponibles
Service après-vente
Fournir une garantie
Poids à vide
3070 kg
Empattement
2870
Vitesse maximale
180 km/h
Accélération de 0 à 100 km/h (S)
4.6
Colis de transport
en nu
Spécification
5198 × 2050 × 1956
Marque déposée
Jetour
Origine
Chine
Code SH
8703234110
Capacité de production
10000
Description du produit
| groupe motopropulseur | 2.0TD + Double moteur | 2.0TD + Double moteur |
| classe de véhicules | SUV-E | SUV-E |
| Type d’énergie/forme de carburant | Puissance hybride rechargeable | Puissance hybride rechargeable |
| norme environnementale | Euro 6B | Euro 6B |
| Vitesse maximale (km/h) | 180 | 180 |
| Accélération officielle de 0 à 100 km/h (s) | 4,6 s | 4,6 s |
| Accélération(s) mesurée(s) de 0 à 100 km/h | 4,6 s | 4,6 s |
| Consommation de carburant combinée WLTC (L/100 km) | 1,39 | 1,39 |
| Consommation de carburant du chargeur (L/100KM) | 8,95 L | 8,95 L |
| Consommation de carburant équivalente à l’électricité (L/100 km) | 3.3 | 3.3 |
| Consommation de carburant mesurée (L/100KM) | 8.6(WLTC) | 8.6(WLTC) |
| Longueur (mm) | 5198 | 5198 |
| Largeur (mm) | 2050 | 2050 |
| Hauteur (mm) | 1956 | 1956 |
| Empattement (mm) | 2870 | 2870 |
| Empattement avant (mm) | 1730 | 1730 |
| Empattement arrière (mm) | 1730 | 1730 |
| Garde au sol minimale (mm) | 230 | 230 |
| Garde au sol maximale (mm) | 230 mm | 230 mm |
| Angle d’approche (°) | 35° | 35° |
| Angle de départ (°) | 28° | 28° |
| Angle de passage longitudinal (°) | 21° | 21° |
| Gradient maximal (°) | 45° | 45° |
| Rayon de braquage minimum (m) | 5,78 | 5,78 |
| Profondeur maximale de passage à gué (mm) | 900 | 900 |
| structure corporelle | châssis séparé | châssis séparé |
| Nombre de portes (pièces) | 5 portes | 5 portes |
| Nombre de sièges (pièces) | 5 places | 6 places |
| Volume du réservoir de carburant (L) | 100 L | 100 L |
| Volume du compartiment à bagages (L) | 966-2195 | 224-719 |
| Poids (kg) | 3070 | 3200 |
| Capacité de remorquage maximale (kg) | Capacité de remorquage : 2500 kg | Capacité de remorquage : 2500 kg |
| Moteur KMdel | H4J20 | H4J20 |
| Déplacement (mL) | 1997 | 1997 |
| Déplacement (L) | 2 | 2 |
| Formulaire d’admission | turbocompressé | turbocompressé |
| Agencement du moteur | Positionnement longitudinal frontal | Positionnement longitudinal frontal |
| Agencement cylindrique | En ligne | En ligne |
| Nombre de cylindres (pièces) | 4 | 4 |
| Nombre de soupapes par cylindre (pièces) | 4 | 4 |
| taux de compression | 14 | 14 |
| agence de proportionnement | Double arbre à cames en tête | Double arbre à cames en tête |
| Diamètre du cylindre (mm) | 78 | 78 |
| Course (mm) | 104,5 | 104,5 |
| Puissance maximale (ch) | 211 | 211 |
| Puissance maximale (kW) | 155 | 155 |
| vitesse de puissance maximale (tr/min) | 5200 | 5200 |
| Couple maximal (Nm) | 340 | 340 |
| vitesse de couple maximale (tr/min) | 2500-4000 | 2500-4000 |
| Technologie spécifique au moteur | Cycle Miller/Refroidissement basse pression EGR | Cycle Miller/Refroidissement basse pression EGR |
| carburant de qualité | 92 | 92 |
| Méthode de lubrification | Injection directe | Injection directe |
| matériau de culasse | Bloc en alliage d’aluminium | Bloc en alliage d’aluminium |
| Matériau du cylindre | Bloc en alliage d’aluminium | Bloc en alliage d’aluminium |
| Type KMtor | Moteur synchrone à aimant permanent | Moteur synchrone à aimant permanent |
| Puissance totale du KMtor (kW) | 510 kW | 510 kW |
| Puissance totale KMtor (Ps) | 694 | 694 |
| Couple total KMtor (Nm) | 795 | 795 |
| Couple côté roue (Nm) | 8400 N.m | 8400 N.m |
| Puissance maximale du moteur électrique avant KMtor (kW) | 210 kW | 210 kW |
| Couple maximal du KMtor avant (Nm) | 360 N·m | 360 N·m |
| Puissance maximale du moteur électrique arrière KMtor (kW) | 300 kW | 300 kW |
| Couple maximal arrière KMtor (Nm) | 435 N·m | 435 N·m |
| Puissance combinée du système (kW) | 665 | 665 |
| Puissance du système combiné (Ps) | 904 | 904 |
| Couple du système combiné (Nm) | 1135 | 1135 |
| Nombre de kilomètres parcourus | Moteurs doubles | Moteurs doubles |
| Disposition KMtor | Positionnement avant et arrière | Positionnement avant et arrière |
| Autonomie WLTC en mode tout électrique (km) | 100 km | 100 km |
| Gamme CLTC 100% électrique (KM) | 138 km | 138 km |
| Autonomie combinée CLTC (KM) | Autonomie combinée : 900 km | Autonomie combinée : 900 km |
| Énergie de la batterie (kWh) | 34,13 kW | 34,13 kW |
| Consommation électrique sur 100 km (kWh/100 km) | 32 | 32 |
| assurance qualité des blocs-batteries | 160 000 en 8 ans | 160 000 en 8 ans |
| fonction de charge rapide | Plateforme 800 V | Plateforme 800 V |
| fonction de charge rapide | 170 kW | 170 kW |
| Temps de charge rapide (heures) | 0,17 h (30 % à 80 % SOC à 25 °C) | 0,17 h (30 % à 80 % SOC à 25 °C) |
| Temps de charge lent (heures) | 4,83 h (20 % à 100 % SOC à 25 °C) | 4,83 h (20 % à 100 % SOC à 25 °C) |
| Pourcentage de capacité de charge rapide (%) | 30 % à 80 % | 30 % à 80 % |
| Nombre de vitesses | 2 vitesses | 2 vitesses |
| Type de transmission | DHT à 2 vitesses | DHT à 2 vitesses |
| Abréviation du type de transmission | Transmission hybride dédiée | Transmission hybride dédiée |
| Formulaire de conduite | Transmission intégrale à deux moteurs | Transmission intégrale à deux moteurs |
| quatre roues motrices | Transmission intégrale électrique | Transmission intégrale électrique |
| Type de suspension avant | Suspension indépendante à double triangulation | Suspension indépendante à double triangulation |
| Type de suspension arrière | Suspension indépendante à double triangulation | Suspension indépendante à double triangulation |
| Type d’assistance | Direction assistée électrique EPS | Direction assistée électrique EPS |
| Structure de la carrosserie d’un véhicule | Corps non porté | Corps non porté |
| Type de frein avant | Frein à disque ventilé | Frein à disque ventilé |
| Type de frein arrière | Frein à disque ventilé | Frein à disque ventilé |
| Type de frein de stationnement/frein à main | Frein de stationnement électronique EPB | Frein de stationnement électronique EPB |
| Spécifications des pneus | 265/70 R18-HT | 275/60 R20-HT |
| Spécifications du pneu arrière | 265/70 R18-HT | 275/60 R20-HT |
| spécifications de la roue de secours | roue de secours de 18 pouces | Pneu de secours 20 pouces (Marque) |
Protection contre le commerce en ligne
Garantie de paiement
Paiements sécurisés par la plateforme avec prise en charge des remboursements pour les problèmes de commande éligibles.
Logistique de plateformeSuivi des expéditions plus clair grâce à la logistique prise en charge par la plateforme.
Service d’inspectionInspection avant expédition facultative pour le contrôle de la qualité et de la quantité.
Service après-vente et gestion des litigesRésolution des litiges assistée par la plateforme, y compris les remboursements ou les retours le cas échéant.
Seules les commandes passées et payées Secured Trading sont éligibles à la protection des paiements et aux services de plateforme correspondants .
| Poids | 3200 kg |
|---|---|
| Dimensions | 520 × 205 × 196 cm |
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